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Der Triumph TR4 wurde nun vom italienischen Stardesigner Giovanni Michelotti entworfen, der unter anderem auch für Maserati tätig war. Bei der Technik vertraute Triumph auf zahlreiche Elemente aus dem TR3, doch erstmalig wurde nun auch ein Auto mit Einzelradaufhängung für sportlicheren Fahrspaß angeboten. Für den Triumph TR5 wurde die bestehende Karosserie leicht modifiziert, breite. Eigentlich gab es keinen dringenden Grund, den Triumph TR 3 abzulösen. Trotzdem arbeiteten die Engländer intensiv mit dem italienischen Designer Giovanni Michelotti zusammen, um den Roadster zu modernisieren. Das Ergebnis war der TR 4, ein rundum gelungenes Fahrzeug, das sich immerhin gut 68'000 Mal verkaufen liess und heute noch die Herzen von Oldtimer-Fans höher schlagen lässt TRIUMPH TR5 und evtl. TR4 Motorteile im Konvolut. Triumph TR5 und evtl. TR4 Teilekonvolut nur gegen Abholung und ohne Gewähr zu verkaufen. 115 € VB 83342 Tacherting. Heute, 11:47. Triumph T140, T120,Bonneville, TR7, TR6 ,BSA ect. siehe Bilder. bremssattel ,tachoantrieb ,gleichrichter, zehnerdioden,gaszugv erteiler , distance scheibenbremse.,... Versand möglich. 9 € VB 73525 Schwäbisch.

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Triumph TR3; Porsche 928; Triumph TR4; MG MGA 1600; Marcos GT3000; Now the twelfth season comes and the classic car virus is still there. Not only in the Chinese Zodiac, has every year its special animal. Also in my car-zodiac, every year (of the past 12) is related to one car. This car-o-graphy is finished now. For an easy mapping I pictured only cars 1-7 here. Abschlussrennen / End of summer. The Triumph TR4 is a sports car produced by the Triumph Motor Company from 1961 to 1965. As the successor to the TR3A, the car was based on the chassis and drivetrain of the previous TR sports cars, but with a modern body designed by Michelotti.. In spite of its modern styling, a total of only 40,253 cars were built during its 5-year production run

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Als der Triumph TR6 vor 50 Jahren vorgestellt wurde, war dies hiesigen Autozeitschriften keine Titelgeschichte wert. Grosse technische Neuerungen hatte er nicht aufzuweisen, denn die hintere Einzelradaufhängung war bereits mit dem TR4A IRS 1965 eingeführt worden, sechs Zylinder hatte man mit dem TR5 1968 vorgestellt. Umso überraschter waren Beobachter, dass bereits im Januar 1969 der. Triumph TR 4 - YoP1963, LHD, 77kW. Straight axle, Wire wheels. Original color: British Racing Green Trim: black leather with white pipping Condition: 1- Restoration: Nut and bolt 2008 - 2012, fully digital camera documented Features: British Heritage Certificat. New rebuild 2,3ltr engine (87mm bore liners), 280'sport cam shaft, electronic ignitio Je nach Aufwand kosten Motorüberholungen beim Triumph TR4 ab etwa 4.000 Euro aufwärts, aber trotzdem sollte man die Finger von den verführerisch günstigen, in England angebotenen. Unglaubliche 195 km/h gab Triumph für den TR6 PI mit 143 PS (später 123 PS) an. Zu Zeiten, in denen mehrheitlich gemächlich krabbelnde Käfer deutsche Autobahnen bevölkerten, ein Wert, der den.

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  1. Der Triumph TR6 ist ein Roadster des britischen Automobilherstellers Triumph, der von 1968 bis 1976 hergestellt wurde. Die Entwicklung des TR6 . Die Vorstellung des Triumph TR6 erfolgte 1968, das Chassis orientiert sich - ähnlich wie beim Vorgänger TR5 - am Design des TR4. Der in Osnabrück ansässige Karosseriebauer Karmann entwickelte die Karosserie, da der Designer des TR5 (Giovanni.
  2. Der Triumph TR 4 war ein von 1961 bis 1965 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph, der technisch zunächst weitgehend dem vorhergehenden Modell TR 3A entsprach. Wesentliche Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger wurden mit dem TR 4A 1965 eingeführt. Bis zum Produktionsende am 2. August 1967 und der Ablösung durch den TR 5 entstanden in der TR4-Serie insgesamt 68.717.
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  4. The Triumph TR4A is a sports car built by the Triumph Motor Company at its Coventry factory in the United Kingdom between 1965 and 1967.. The TR4A was an evolution of the Giovanni Michelotti styled TR4.The car had been favourably received for its overall performance and many amenities but criticized for its harsh ride

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